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Surveillance de position
Au port, en hivernage ou lors d’un stationnement prolongé, BlueHawk permet de surveiller la position du bateau dans un périmètre géographique défini. En cas de sortie de cette zone, le système peut déclencher une alerte.
Technologie
Comment le système est conçu
BlueHawk associe un boîtier embarqué, le suivi des paramètres du bateau, la géolocalisation, la transmission des informations et une application de suivi. Ces fonctions n’ont pas le même degré de maturité.
Votre bateau reste sous surveillance, où qu’il soit.
Un périmètre autour de la position d’armement, au port comme au mouillage. La carte et la zone sont dans l’application. L’alerte de sortie existe ; elle n’est pas instantanée.
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Surveillance au port
Dans l’application
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Surveillance du mouillage
Dans l’application
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Historique des navigations
Partiellement disponible
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Partage avec les proches
En développement
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Surveillance du mouillage
Au mouillage, BlueHawk peut surveiller la position du bateau par rapport à une zone de sécurité. Un déplacement au-delà du périmètre défini peut signaler un risque de ripage de l’ancre. C’est une aide à la surveillance, pas une garantie contre le ripage, et pas une détection automatique.
Historique et partage
Vous prenez la mer. Ils gardent l’esprit tranquille.
Retrouvez les parcours de vos dernières navigations depuis votre application BlueHawk, même à distance. Et parce que votre sérénité compte aussi pour ceux qui restent à terre, BlueHawk prévoit de permettre le partage du suivi de votre bateau avec une personne de confiance. Une manière simple de garder le lien pendant vos sorties en mer.
Carte illustrative
Port·Destination
Dernière position transmise09:10
À terre
Dernière position reçue09:10
Une personne de confiance
Même navigation fictive, vue par une personne à terre. Le bateau reste sur la dernière position reçue.
Illustration de démonstration. Fonction de partage en développement.
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Partiellement disponible
Historique des navigations
Depuis le téléphone, sans être à bord, on consulte la dernière position connue. Lorsque l’historique du boîtier est disponible, la carte trace les positions reçues sur 24 heures, 7 jours ou 30 jours. Le journal des sorties conserve le départ, l’arrivée et les niveaux. Ce n’est pas un suivi continu : les points suivent l’intervalle d’émission du boîtier, de l’ordre de quelques minutes dans le prototype, et la liaison embarquée est encore en développement.
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En développement
Suivi partagé avec une personne restée à terre
Le propriétaire pourra ouvrir l’accès au suivi de son bateau à une personne de confiance, puis le retirer. Cette personne verrait les positions transmises et le parcours disponible, depuis son téléphone. Les rôles d’accès existent dans le modèle du produit. Il n’y a pas encore d’écran pour inviter quelqu’un ni pour révoquer cet accès. Ce suivi n’est ni un dispositif de secours, ni une garantie de sécurité.
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Boîtier embarqué
Un boîtier à bord est prévu pour relier le bateau à BlueHawk. Son identification et la lecture des mesures qu’il remonte sont en cours de développement. Cette liaison n’est pas active dans l’application actuelle.
En développement
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Paramètres du bateau
L’application suit déjà, par saisie, le carburant, l’eau, les heures moteur et la batterie, ainsi que le matériel, les documents et les avaries. La remontée automatique de ces paramètres depuis le bord n’est pas encore en service.
Partiellement disponible
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Géolocalisation
La carte du bateau affiche la dernière position connue, son horodatage et, lorsque l’historique est disponible, le tracé des positions reçues sur 24 heures, 7 jours ou 30 jours. Cette consultation se fait depuis l’application, sans être à bord. Ce n’est pas un flux continu. Lorsque la surveillance est active, un périmètre est tracé autour de la position d’armement, et une position reçue hors de cette zone peut déclencher une alerte. Cette alerte n’est pas instantanée. La liaison embarquée est encore en développement. Le partage du suivi avec une autre personne n’est pas encore proposé.
Dans l’application
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Transmission
L’acheminement automatique des informations du bord vers l’application est en cours de mise au point. Tant que cette liaison n’est pas validée, l’application s’appuie sur les données renseignées et sur les dernières informations disponibles.
En développement
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Application de suivi et d’alertes
Le cockpit rassemble les alertes liées aux documents, à la sécurité, aux avaries, à la maintenance et aux niveaux, ainsi que l’accès à la position. Les alertes à distance, téléphone fermé ou SMS, ne sont pas une fonction aboutie de cette phase.
Dans l’application
Déjà dans l’application
Fonctions présentes dans l’application actuelle. Elles peuvent encore évoluer.
- Cockpit et synthèse des alertes
- Registre de sécurité et indication de capacité d’équipement
- Documents, dont assurance, permis, licence ANFR et RIPAM
- Journal des échéances
- Journal de navigation
- Suivi des avaries
- Carte, dernière position et historique
- Zone de surveillance affichée lorsqu’elle est active
- Saisie des niveaux du bateau
En développement
Fonctions prévues, non présentées comme disponibles.
- Boîtier embarqué et identification du boîtier
- Lecture automatique des mesures à bord
- Transmission continue des informations
- Écrans de surveillance dédiés
- Alertes à distance abouties
- Partage du suivi avec une personne de confiance, et retrait de cet accès
Ces listes décrivent l’état du produit au moment de la rédaction du site. Les essais du boîtier et de l’application sont privés : BlueHawk choisit les utilisateurs, sans appel public. Aucun résultat d’essai, aucune certification et aucun partenariat ne sont publiés. Aucun tarif n’est affiché.